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手機使用日益普遍，開車中使用手機也成為常見的駕駛惡習。隨之而來的危險卻往往被人忽視。 5月22日，杭州余杭一位24歲輔警，在高架執(zhí)勤時被后方來車撞倒，不幸去世。事后肇事司機自稱低頭看手機釀成大禍；2018年5月29日，武漢江夏一貨車司機夜間開車分心打電話，致一婦女被撞搶救無效身亡……24日，長江日報記者在解放大道循禮門路口、金橋大道后湖大道路口等路口各探訪30分鐘，發(fā)現(xiàn)兩路口均有十余司機開車過程中使用手機。
交管部門鄭重提醒，開車時使用手機低頭3秒相當于盲駕50米！杜絕開車使用手機，勿讓手機成“手雷”。
24日上午，解放大道循禮門路口，等候紅綠燈時，一位的士司機伸手操作手機
24日下午，金橋大道后湖大道路口，等候紅綠燈的司機使用手機 現(xiàn)象>>>開車使用手機交通事故頻發(fā) 5月22日11時26分許，杭州余杭公安分局交警大隊輔警24歲的姚曉琦，在當?shù)貣|湖高架路喬司街道吳家村路段，引導處理一起兩車追尾交通事故時，被小型轎車撞傷，姚曉琦后經(jīng)搶救無效不幸犧牲。事發(fā)后據(jù)肇事司機吳某說，當時開車時在使用微信聊天，脖子有點酸，低了下頭，抬頭后才發(fā)現(xiàn)交警在前方，釀成大禍。 2018年5月29日晚，江夏紙坊大街與青龍南路十字路口，一輛大貨車將一電動車掛倒，貨車司機全然不知，徑直駛離，騎電動車女子事發(fā)后，經(jīng)搶救無效身亡。貨車司機趙某事后稱，案發(fā)當時在十字路口等紅燈，接到朋友電話，綠燈亮起車輛起步后沒有掛電話。得知自己駕駛不慎交通肇事逃逸致人死亡后，趙某懊悔不已。 長江日報記者搜索網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)，近年來因開車使用手機的交通事故頻繁見諸媒體：2018年5月14日，江蘇省句容市一輛重型貨車司機開車時，因低頭看手機，引發(fā)5車連環(huán)追尾事故，造成多人受傷；2017年6月9日，許某駕駛粵SA74XX號大客車沿廣州廣深沿江高速中心東往西行駛時，碰撞因發(fā)生故障停放高速公路的重型半掛車，事故造成許某重傷，后送院搶救無效死亡，許某駕駛過程中多次查看手機是發(fā)生事故的主要原因。 探訪>>>鬧市路口30分鐘內(nèi)10余司機使用手機 24日上午10時許，長江日報記者在解放大道循禮門路口發(fā)現(xiàn)，雖不是車流高峰，但過往車輛依然較多。在該處蹲守半小時左右，發(fā)現(xiàn)10余司機在等候紅綠燈過程中，存在使用手機情況，有人將手機放在耳側打電話，有人對著手機發(fā)語音，有人撥弄手機屏幕瀏覽訊息。 部分司機將手機放在方向盤附近的手機架上，在等候信號燈過程中，不時用眼睛瞟一下手機，有的司機左手握住方向盤，右手不斷操作手機屏幕。 一名中年男性駕駛出租車，在等候信號燈時，將鼻梁上的眼鏡摘下，側身將臉湊近方向盤旁的手機，手不停劃過手機屏幕。當前方車輛緩慢前行時，中年男子見狀迅速將眼鏡戴回，駕車跟上前車后，又摘下眼鏡，繼續(xù)側身查看手機訊息。 一私家車司機在等候信號燈時，左手持方向盤，右手拿起手機擺到方向盤下方，一面觀察車流情況，一面關注手機，只見其眼神不斷上下掃動，生怕顧此失彼。 24日下午5時許，金橋大道后湖大道路口，等候信號燈的車輛隊伍約20余米。在排隊等候信號燈的車流旁觀察半小時，記者發(fā)現(xiàn)，約有兩成司機在使用手機。 一灰色轎車司機在停車后，立即雙手離開方向盤，左手拿起手機，右手放在腿上。待信號燈變綠后，司機并未及時開動車輛，后方多車鳴笛后該司機才收起手機，開動車輛。 市民>>>邊怒斥開車看手機邊承認自己也會看 24日，記者隨機采訪了10位市民，針對開車玩手機惡習，受訪市民均表示希望能通過提高司機素質、加大相關處罰等方式，根除該惡習。 “開車玩手機很是可惡！”駕齡10余年的司機王先生說，經(jīng)常能在路面上碰見突然減速的車輛，超車一看十之八九前車司機在玩手機。遇到這種情況，他總忍不住要嚷嚷兩句。王先生直言：“有時我也會開車看手機。” 司機李女士剛剛買車不久，她說，最怕遇到開車玩手機的司機，“本來開車就不太順溜，遇見前車司機玩手機，不是減速就是變道，對我來說無異于一次駕考”。 “開車時碰到手機來電很正常，有很多手段可以避免駕駛時使用手機”，司機譚先生說，駕車多年的他配備了藍牙耳機，駕車時手機有重要訊息，他一般會將車停到路邊安全位置后，再給對方回消息。 措施>>>武漢早已啟用“過車拍”抓拍“盲駕” 市交管部門介紹，近年來，因玩手機導致交通事故的案例不勝枚舉，成為交通事故發(fā)生的最主要原因之一。據(jù)測算，看一眼手機最少要3秒，假如司機以60公里每小時的速度開車，3秒鐘可開出50米，這50米完全是在盲開，非常危險。 對此，武漢市公安局交通管理局科技處民警介紹，武漢路面卡口“過車拍”功能于2014年已啟用，并于2016年6月底，對全市282處的路面卡口“過車拍”功能進行了升級，升級后系統(tǒng)可實現(xiàn)日均獲取圖像數(shù)據(jù)300萬張左右。此外，交管部門還在進一步增設、更新具有高清攝像頭和自動識別功能的監(jiān)控設備，實現(xiàn)三環(huán)線以內(nèi)全覆蓋，以進一步擴大對“開車打手機”“不系安全帶”等違法行為的自動抓拍范圍。 交管部門介紹，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為?！逗笔嵤┺k法》規(guī)定，機動車駕駛人行車時有撥打、接聽手持電話，觀看視頻節(jié)目等行為的，處警告或者50元以下罰款。 交管部門提醒廣大駕駛人：外出行程請?zhí)崆耙?guī)劃，行車時不撥打、接聽手持電話，對自己和他人的安全負責。 開車玩手機 你不知道的“四宗罪” 長江日報記者從市交管部門獲悉，近年來，因玩手機導致交通事故的案例不勝枚舉，成為交通事故發(fā)生的最主要原因之一。交警列舉了開車使用手機可能導致的四大危害。 降低安全性 隨著手機屏幕越來越大，邊開車邊玩手機，可能一只手都不夠用。此時司機對車速的控制、車距的把握及障礙物的躲避等方面，都將產(chǎn)生極大影響，非常容易讓車輛操作失誤或失控，進而造成事故。 分散注意力 司機只要開車玩手機，至少要分散一半以上的精力到手機上，無疑會疏于對路面車輛及行人的觀察，一旦遇到突發(fā)情況，將會大幅降低應變能力和反應時間，造成交通事故。研究表明，有70%的致命事故是司機注意力不集中造成的。 視野變狹窄 開車使用手機會降低駕駛員對遠處物體的感知能力。 易造成堵車 市民平時駕車可能會發(fā)現(xiàn)，一條主干道既沒有發(fā)生交通事故也沒有圍擋修路，但是經(jīng)常會莫名其妙地擁堵起來。交警發(fā)現(xiàn)類似擁堵多半是因為司機開車玩手機造成的。開車使用手機會在路面上引發(fā)人為截流的效果——只要玩手機，車速一定會比正常駕駛速度要慢很多。 |
