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          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告

          來源:網(wǎng)絡 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時間:2024-08-12 14:15:52
          摘要:海到無邊天作岸,山登絕頂我為峰。人的底氣,來自于認知和實力;產(chǎn)品的底氣,則來自于性能和品質(zhì)。前不久,“超越極限,探索高端輕卡性能邊界”主題專業(yè)測試——中國商用車綜合性能測試同時在廣東開平和重慶進行。期間,歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡作為測試車輛歷經(jīng)了爬坡測試、極限續(xù)航測試、實測油耗、電耗等一系列嚴苛測試,展現(xiàn)出非凡性能
                  海到無邊天作岸,山登絕頂我為峰。人的底氣,來自于認知和實力;產(chǎn)品的底氣,則來自于性能和品質(zhì)。前不久,“超越極限,探索高端輕卡性能邊界”主題專業(yè)測試——中國商用車綜合性能測試同時在廣東開平和重慶進行。期間,歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡作為測試車輛歷經(jīng)了爬坡測試、極限續(xù)航測試、實測油耗、電耗等一系列嚴苛測試,展現(xiàn)出非凡性能和強悍實力。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          中國商用車綜合性能測試由權(quán)威的商用車客戶服務平臺中汽兄弟組織并舉辦,緊密聯(lián)系實際運營需求、高度聚焦產(chǎn)品性能和品質(zhì),多場景、多維度、多層面探索高端輕卡性能邊界,旨在全面且系統(tǒng)地展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢,為行業(yè)技術(shù)升級和創(chuàng)新發(fā)展提供參考,為用戶選車用車提供參考。
          特別值得關(guān)注的是,為確保測試的專業(yè)性和針對性,本次“中國商用車綜合性能測試”的續(xù)航和能耗測試選擇在城配物流發(fā)達的廣東開平進行,而動力性能方面測試則在重慶專業(yè)汽車試驗場開展,從而保證每一項測試都在最典型環(huán)境、最嚴苛條件下進行。
          滿電極限續(xù)航500+公里
          歐馬可智藍ES1新智版消除里程焦慮
          依托福田汽車集團深厚的新能源技術(shù)積淀,以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,再加上歐馬可自身的優(yōu)良基因,歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡可謂自帶光環(huán),特別是123.34kWh大電量配置,立足于實際應用,直擊用戶針對續(xù)航方面的需求痛點。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          作為全新一代正向開發(fā)的純電輕卡平臺產(chǎn)品,歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡搭載寧德時代專屬定制電池、自主電控、全新定制化大功率高效扁線電機,以及福田專屬自研電驅(qū)橋。
          鑒于純電動技術(shù)路線的特點,提升車輛續(xù)航能力最直接有效的途徑顯然是在采用高能量密度電池組件的基礎(chǔ)上擴容增量。那么,123.34kWh的專屬定制電池到底能夠保證歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡行駛多遠?
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          盛夏里的廣東開平,高溫、高濕,且路面起伏較多,平均氣溫31.5°C、平均濕度76.5%,烈日之下真正是“秒汗淋漓”。這樣的環(huán)境中,歐馬可智藍ES1新智版在車貨總重4.5T工況下,滿電出發(fā),測試線路從廣東開平到茂名海灣濕地公園,往返行駛,路況涵蓋城市道路、325國道路段及坡道等。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          參與測試人員包括專業(yè)車輛測試人員2名,中國商用車品鑒師1名,中途每3-4小時更換一次駕駛員。這也意味著歐馬可智藍ES1新智版是在滿電滿載的極限工況下進行測試,并且是在全程開空調(diào)的條件下完成。最終,歐馬可智藍ES1新智版極限續(xù)航500+公里,平均百公里電耗24.29kWh,核算1度電行駛4.11公里。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          至于針對動力性能的極限測試中,得益于高效率大扭矩電機的勁擎釋放,歐馬可智藍ES1新智版在標載工況下成功挑戰(zhàn)40%爬坡測試,展現(xiàn)出行業(yè)絕對領(lǐng)先的爆發(fā)力和持久輸出的可靠性。
          當然,無論續(xù)航方面還是動力性能的超能表現(xiàn),除了一系列創(chuàng)新技術(shù)加持的行業(yè)領(lǐng)先配置賦能,還得益于優(yōu)異的輕量化技術(shù)、整車超低風阻設(shè)計,以及福田自研整車控制器行業(yè)首創(chuàng)的降能耗控制策略,從而實現(xiàn)最優(yōu)狀態(tài)行駛下的最經(jīng)濟能耗,進而消除用戶對純電動輕卡運營的里程焦慮,并讓更多人對純電輕卡的動力性有全新認識。
          強動力+AMT
          歐馬可S1自動擋輕卡省油更輕松
          作為技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者,歐馬可在行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)AMT自動擋輕卡,為廣大卡友和行業(yè)用戶提供更優(yōu)的運輸解決方案。此次參加測試的歐馬可S1自動擋輕卡搭載2.5L國六發(fā)動機,最大180馬力,最大輸出扭矩475N.m/1400-2200rpm;匹配百年采埃孚技術(shù)的傳迅AMT自動擋變速箱。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          針對實際運營中路況多樣性的需求,歐馬可S1自動擋輕卡自帶坡度、車速、輪速等傳感器,變速箱與發(fā)動機的數(shù)據(jù)在車輛行駛中實時交互,不斷自主計算道路坡度以及整車重量,以保證車輛處于最佳行駛擋位。因此,在實際行駛過程中,車輛擋位切換絲滑平順,沒有頓挫感。當變速箱感知到路面坡道變化,便會主動進入坡道模式,提升換擋點轉(zhuǎn)速,保證爬坡能力。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          結(jié)合駕駛安全的需求,歐馬可S1自動擋輕卡標配EPB(電子駐車制動系統(tǒng))和AUTO HOLD功能(電子自動手剎),既保證每次停駛后的駐車安全,還能防止溜坡。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          針對歐馬可S1自動擋輕卡的油耗測試,遵循實際工況油耗測試方法:全程由3名中國商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(yè)權(quán)威媒體共同參與測試,依照常規(guī)駕駛節(jié)奏駕駛車輛。通過車載數(shù)據(jù)記錄設(shè)備,分別記錄每名測試人員的油耗成績,最終計算百公里油耗平均值。
          在全程開啟空調(diào)的測試中,福田歐馬可S1 AMT自動擋輕卡百公里平均油耗為9.41L。
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          來自廣州的歐馬可用戶龐駿自2019年至今一直從事冷鏈運輸,目前以傳統(tǒng)油車為主,以廣州市為中心,運輸范圍輻射珠三角100公里左右的區(qū)域。“從進入這個行業(yè)開始,我用的就是歐馬可的車型,干了一年多以后就又上了幾輛車,還是歐馬可的。”龐駿之所以特別青睞歐馬可,主要是因為車輛的綜合性能突出,可靠性高,能夠為運營帶來實實在在的效益。
          在測試過程中,龐駿深度試駕歐馬可S1自動擋輕卡后頻頻點贊。“首先是舒適性明顯提升,操控更加輕便,沒有了頻繁換擋操作,特別是在城市配送中停車起步效率更高;再就是動力足夠強勁;關(guān)鍵是油耗水平只相當于一輛SUV的水平,完全不必有‘自動擋費油’的顧慮。我們再換新車的話,一定是這款自動擋。”
          探索高端輕卡性能邊界 歐馬可勁擎相告
          超越極限,探索高端輕卡性能邊界!歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡在“中國商用車綜合性能測試”中的極限表現(xiàn),不僅是先進性能和卓越品質(zhì)的彰顯,更是為廣大用戶創(chuàng)造價值的實力彰顯,為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷突破自我樹立起新標桿!
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