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2024年10月1日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息文化部、公安部、國(guó)家消防救援局聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車產(chǎn)品準(zhǔn)入及行業(yè)規(guī)范管理的公告》，其中第四點(diǎn)要求各地公安機(jī)關(guān)交管部門強(qiáng)化電動(dòng)自行車登記上牌管理，嚴(yán)格核驗(yàn)銷售發(fā)票、產(chǎn)品合格證和強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書等。
“2024年11月1日起，對(duì)2024年10月31日前銷售的、因未完成認(rèn)證變更而暫停認(rèn)證證書的電動(dòng)自行車可辦理登記上牌；對(duì)2024年11月1日后銷售的、不具有有效認(rèn)證證書的電動(dòng)自行車不予辦理登記上牌，并將有關(guān)線索及時(shí)移送同級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門。”
11月1日起，4項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及修改單正式實(shí)施，將作為電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1.GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》；2.GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》及第1號(hào)修改單；3.GB 42296-2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》及第1號(hào)修改單；4.GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》。
屆時(shí)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車、裝配充電器和裝配鋰離子蓄電池將不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口。非新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車將不再上牌。
根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的明確規(guī)定，電動(dòng)自行車必須符合以下這幾個(gè)要求。
1.車速最高不能超過25千米每小時(shí)；
2.整車的重量包含電瓶在內(nèi)不能超過55千克；
3.電動(dòng)車的電機(jī)功率方面不能超過400瓦；
4.電動(dòng)車的電瓶標(biāo)定的電壓小于等于48伏；
5.電動(dòng)自行車必須要有腳踏騎行功能，也就是必須要有腳蹬子；
6.電動(dòng)自行車必須經(jīng)過3C認(rèn)證。
門店正在清庫(kù)存
老板娘說再進(jìn)貨就是新標(biāo)車
時(shí)速不能超25公里
蕭山劉女士剛通過以舊換新（舊的折了400元，她補(bǔ)了1100元）買了一輛新的電動(dòng)自行車，劉女士說，這輛車可以提速到40公里/小時(shí)，門店告訴她，11月起，像她這樣的電動(dòng)自行車就買不到了，新國(guó)標(biāo)最高時(shí)速只能達(dá)到25公里，而且后座也不能加裝儲(chǔ)藏箱。劉女士對(duì)儲(chǔ)藏箱沒什么要求，但她說，25公里的時(shí)速有點(diǎn)低。
記者來到蕭山明星路一家電動(dòng)自行車專賣店，門店只有十幾個(gè)平方，停放了20多輛車。一輛售價(jià)1300元的紅色電動(dòng)車，老板娘說，這個(gè)時(shí)速能達(dá)40公里，“最好今天買，過兩天就買不到了，我們店還可以代辦車牌。”
“這20輛是庫(kù)存，明天可能就賣光了，現(xiàn)在還有折扣。下一批新貨要執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，速度只有25公里每小時(shí)，后座還不能加儲(chǔ)藏箱，大功率的電動(dòng)車也沒有了。”
如果顧客提出自己改裝呢？
老板娘說：“改裝不了，出廠就限制了，修車的都沒法改裝，那一塊被鎖住了。要買就是這兩天，11月過來的都是新國(guó)標(biāo)車，舊車都沒法上牌沒法上路。”
記者來到另一家門店，店內(nèi)有3位顧客在選車。店員小伙告訴記者，這是店里最后一批時(shí)速超過25公里的車，過兩天再來的，就是不能超過這個(gè)時(shí)速的了。
記者在一家網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)看到，銷量靠前的幾個(gè)商家，標(biāo)注的都是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，最大時(shí)速25公里。記者詢問客服，有沒有時(shí)速更高的？客服推薦買電動(dòng)摩托車，但是屬于機(jī)動(dòng)車，要有駕照。
記者咨詢了多家店鋪，客服的回答都是，超過25公里每小時(shí)的是電動(dòng)摩托車，要有駕照才能開。
昨天中午11點(diǎn)，記者來到蕭山區(qū)非機(jī)動(dòng)車車管所。
一位車主從義橋騎著一輛新電動(dòng)車過來上牌。工作人員仔細(xì)查驗(yàn)了3C認(rèn)證，掃碼對(duì)比了圖示和實(shí)車的一致性，但是車主沒帶來產(chǎn)品合格證，只能下午帶過來后再上牌。工作人員告訴他，盡快過來辦理，到11月就無法辦理上牌手續(xù)了。
工作人員告訴記者，11月起，上牌要有3C認(rèn)證，時(shí)速也不能超過25公里，到時(shí)候會(huì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，用的是傳統(tǒng)方法，支起立架拉一下車速。
工作人員還說，線下上牌一般門店都可以，現(xiàn)在線上上牌的人非常多。
蕭山區(qū)市監(jiān)局：
購(gòu)車須注意4個(gè)方面
蕭山區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局工作人員沈莉萍告訴記者，執(zhí)行新國(guó)標(biāo)以后，對(duì)電動(dòng)車有要求，整車不超過55公斤，寬不超過40厘米，長(zhǎng)不超過110厘米。有些顧客要求鋰電池?fù)Q鉛酸電池，或鉛酸電池?fù)Q鋰電池也是不允許的，有些電動(dòng)車在踏板處加裝電池也是不被允許的。
市場(chǎng)監(jiān)督管理局每年會(huì)對(duì)商家檢查，如果經(jīng)檢測(cè)為非國(guó)標(biāo)，將進(jìn)行處罰。
電池用久了或損壞需要更換，也只能換原品牌原規(guī)格電池，不能更換其他品牌電池。
選購(gòu)電動(dòng)自行車時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下4個(gè)方面：
1.認(rèn)準(zhǔn)3C標(biāo)志。電動(dòng)自行車的3C標(biāo)志是中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（China Compulsory Certification）的簡(jiǎn)稱，3C標(biāo)志應(yīng)該是清晰可見的，通常位于電動(dòng)自行車的車架上或者其他顯眼的位置。
2.掃描車輛合格證上的二維碼，將信息與實(shí)車進(jìn)行比對(duì)，特別是蓄電池、充電器等關(guān)鍵零部件是否與CCC證書、合格證信息一致。
3.選擇證照齊全、市場(chǎng)信譽(yù)度高、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的商家，盡量在正規(guī)電商平臺(tái)的品牌旗艦店購(gòu)買，并向商家索要發(fā)票或憑證。
4.嚴(yán)禁改裝，嚴(yán)禁解除或改動(dòng)限速裝置、嚴(yán)禁改裝或加裝蓄電池、嚴(yán)禁加裝車篷、保險(xiǎn)杠、鞍座、靠背等非原車配件。
沈莉萍最后強(qiáng)調(diào)一定要保管好產(chǎn)品合格證，哪怕是線上購(gòu)買，各種參數(shù)也要與產(chǎn)品合格證上一致。
1個(gè)月前浙江5部門聯(lián)合發(fā)文
9月29日，浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、浙江省公安廳等5部門聯(lián)合印發(fā)《浙江省電動(dòng)自行車銷售及維修單位合規(guī)經(jīng)營(yíng)指引》：
一、要合法經(jīng)營(yíng)，依法取得涵蓋電動(dòng)自行車及相關(guān)產(chǎn)品銷售、維修經(jīng)營(yíng)范圍的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，嚴(yán)格遵守電動(dòng)自行車行業(yè)自律公約，不準(zhǔn)無照經(jīng)營(yíng)，不準(zhǔn)超范圍經(jīng)營(yíng)。
二、要落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格遵守產(chǎn)品質(zhì)量法等法律法規(guī)，采購(gòu)合格產(chǎn)品，建立并執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，不準(zhǔn)銷售、更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性認(rèn)證要求的產(chǎn)品。
三、要合規(guī)維修，更換合格零部件，不準(zhǔn)違規(guī)加裝、改裝蓄電池和電池倉(cāng)，不準(zhǔn)更換48伏以上蓄電池，不準(zhǔn)“鉛改鋰”或“鋰改鉛”，不準(zhǔn)拆除或改變限速裝置，不準(zhǔn)加裝車篷、支架等影響駕駛安全的裝置，不準(zhǔn)違規(guī)翻新廢舊蓄電池。
四、要嚴(yán)守消防安全管理要求，配置相應(yīng)消防設(shè)施設(shè)備，經(jīng)營(yíng)人員應(yīng)熟練掌握使用滅火器材，廢舊蓄電池應(yīng)放置在獨(dú)立區(qū)域內(nèi)，并設(shè)置獨(dú)立式煙感探測(cè)器和應(yīng)急水桶等設(shè)施，不準(zhǔn)將蓄電池與易燃物混合存放，不準(zhǔn)疊放蓄電池，不準(zhǔn)擅自拆除、損壞消防設(shè)施設(shè)備和安全逃生標(biāo)識(shí)。
五、要合規(guī)處置，按照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》《再生資源回收管理辦法》等要求，配合做好廢舊車、電池的后續(xù)處置，不準(zhǔn)將廢舊車、電池移交至不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或個(gè)人處理。
以舊換新，要如何參與？
今年8月，商務(wù)部等五部門聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》，這是國(guó)家層面首次出臺(tái)電動(dòng)自行車以舊換新政策。
據(jù)潮新聞梳理，截至目前，全國(guó)多數(shù)省份已出臺(tái)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施細(xì)則，只在補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼方式、補(bǔ)貼次數(shù)上有所不同。
例如浙江規(guī)定，購(gòu)買符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車新車的消費(fèi)者，每輛車予以20%補(bǔ)貼，最高不超過500元/輛，補(bǔ)貼金額不包含舊車回收的金額，每名消費(fèi)者僅享受一次補(bǔ)貼。
具體操作為：消費(fèi)者到電動(dòng)自行車銷售單位購(gòu)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，并交回個(gè)人名下的老舊車（帶電池），享受以舊換新補(bǔ)貼。銷售單位要對(duì)消費(fèi)者信息進(jìn)行初核，憑銷售明細(xì)清單、購(gòu)車發(fā)票、車主身份證原件照片、以舊換新登記表及匯總表等補(bǔ)貼申領(lǐng)材料，定期到地方商務(wù)部門核銷補(bǔ)貼。
江蘇則設(shè)定了梯度補(bǔ)貼：新購(gòu)電動(dòng)自行車價(jià)格在2000元（不含）以下的補(bǔ)貼300元，價(jià)格在2000元（含）至3000元（不含）的補(bǔ)貼400元，價(jià)格在3000元（含）以上的補(bǔ)貼500元。在云南，每交回注銷1輛舊車并購(gòu)買1輛新車可申請(qǐng)1次補(bǔ)貼，每人最多可申請(qǐng)4次補(bǔ)貼。
隨著“以舊換新”不斷落地，消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸活躍。商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月22日，各地已累計(jì)舉辦電動(dòng)自行車以舊換新活動(dòng)2993場(chǎng)次，回收舊車、銷售新車各17.63萬輛，銷售額4.6億元。
橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 王海峰 |
